전기·수소차 전환 실적 기준 공공부문 강화 소식!
공공부문 무공해차 의무구매 제도 강화
정부는 내년부터 공공부문의 무공해차 의무구매·임차 실적 산정 기준을 강화하여 공공부문의 무공해차 전환을 촉진합니다. 이 새로운 정책은 환경문제 해결과 대기오염 감소에 기여할 것으로 기대됩니다. 특히, 전기차와 수소차의 구매·임차에 대한 실적 산정 기준이 변경되어 전기차는 2025년부터, 수소차는 2026년부터 1대로 인정되는 방식으로 전환됩니다. 이러한 조치는 모든 신규 차량을 무공해차로 구매·임차하도록 의무화하여 무공해차의 보급을 촉진하고 환경 보호에 기여할 것입니다.
무공해차 의무구매·임차 기준의 변화
이번 개정으로 2025년부터 신규 구매·임차 대상에 이륜차가 포함되며, 2026년부터는 모든 이륜차도 전기이륜차로 구매·임차하도록 의무화됩니다. 이는 이륜차의 전환을 가속화하고, 예를 들어 전기이륜차 1대 구매 시 내년 1.5대 실적은 2026년부터는 1대로 적용됩니다. 이러한 기준 변화는 공공부문 내에서의 무공해차 사용을 증진시키고 더욱 친환경적인 이동 수단을 확보하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.
- 무공해차 의무구매의 목적는 대기오염 저감과 환경 보호입니다.
- 헤드라인 데이타에 따르면, 현재 공공부문 무공해차의 보급률은 약 30%에 달합니다.
- 앞으로의 정책은 전기차와 수소차의 보급을 더욱 확대할 것입니다.
이륜차의 무공해차 전환
이륜차는 전기이륜차로 전환되어야 하며, 2025년부터 단계적으로 시행됩니다. 공공부문에서는 모든 신규 이륜차를 무공해차로 구매·임차하도록 하여 대기 오염을 줄이는 데 기여할 것입니다. 이를 통해 공공부문 내의 내연기관 차량이 약 6만 대 이상이 전환될 것으로 기대되며, 이륜차의 지속적인 전환은 대기질 개선의 핵심 요소가 될 것입니다.
긴급자동차의 예외 조항
의무구매·임차 대상에서 제외되는 긴급자동차는 구급차나 경찰차 등이며, 이 차량들은 2년 연장하여 2028년 1월 1일부터 의무구매·임차 대상으로 적용됩니다. 이는 긴급출동의 필요성에 따른 특별한 조치로, 긴급자동차의 전환 주기를 고려하여 환경부는 이 규정을 마련했습니다. 따라서 공공부문의 긴급자동차도 향후 무공해차로의 전환이 기대됩니다.
공공부문 무공해차 전환 기대 효과
| 공공부문 내연차량 전환 수 | 예상 전환 대수 | 적용 시기 |
| 6만 대 | 전기·수소차 | 2025년~2026년 |
이루어질 공공부문 내연차량의 전환은 대기오염 감소와 함께 환경 개선에 큰 효과를 미칠 것으로 예상된다. 무공해차로의 전환은 시민들에게도 보다 청정한 환경을 제공할 것이며, 이러한 변화는 자발적인 안전하고 지속 가능한 교통수단을 이용하는 문화로 이어질 것입니다. 환경부는 이러한 목표를 달성하기 위해 사전 정책 홍보와 지원 체계를 마련할 계획입니다.
공공부문의 역할
공공부문은 무공해차 구매를 통해 다른 민간 부문에 미치는 영향이 클 것으로 보입니다. 정부 기관이 선도적으로 무공해차를 도입함으로써 민간 부문에서도 자연스럽게 이러한 변화가 일어날 수 있습니다. 또한, 공공부문에서의 무공해차 사용은 환경 문제 해결에 대한 사회적 인식을 높이고 정부 정책의 신뢰도를 더욱 강화할 것입니다.
정책 홍보 및 협조 체계
환경부는 이 제도의 효과적인 이행을 위해 관계기관과의 긴밀한 협조를 요청할 계획입니다. 또한, 지역사회 및 민간 부문에도 이 제도의 이점과 필요성을 잘 알리는 것이 중요합니다. 이를 통해 무공해차의 도입이 일상화되고, 전체적인 대기질 개선에 기여하기 위한 노력을 계속할 것입니다.
무공해차 도입 현황
2020년부터 시행된 공공부문 무공해차 도입 제도는 이제 8.5만 대의 차량 중에서 약 2.5만 대가 무공해차로 전환된 결과를 보여주고 있습니다. 이는 정부의 정책이 실제로 효과를 보고 있다는 것을 의미합니다. 앞으로도 무공해차의 보급은 지속적으로 증가할 것으로 예상됩니다.
연락처 및 문의 정보
이번 정책에 대해 더 궁금한 사항이나 문의가 필요한 경우, 환경부 대기미래전략과(전화 044-201-6884)로 연락하시기 바랍니다. 불필요한 환경 파괴를 줄이고 지속 가능한 미래를 만들기 위해 모두가 동참해야 합니다.
