좌초 선박 해상에서 구출 후 자성대 입항!

부산 영도구 조도방파제 좌초 사고

 

부산 영도구 동삼동 조도방파제에서 2만 톤급 컨테이너선 A호가 좌초되는 사고가 발생했습니다. 이번 좌초 사고는 해양 안전 관리에 대한 중요한 경각심을 불러일으키는 사건입니다. 부산 해양경찰은 이번 사건의 원인과 경위를 철저히 조사할 계획이라고 밝혔습니다. 사고 발생 이후 빠른 대처로 인명 피해가 없었던 점은 다행입니다. A호는 파나마 선적으로, 총 2만 738t의 화물을 실고 있었으며, 당시 18명의 선원이 탑승해 있었습니다. 사고 당일 짙은 해무가 짙어 시야 확보에 어려움이 있었던 것으로 추정됩니다.

 

해양경찰의 긴급 출동과 구조작업이 이루어져 A호는 조도방파제에서 성공적으로 인양되었습니다. 이중선체 구조 덕분에 선체 내부 물질이 외부로 유출되지 않아 해양 오염을 피할 수 있었습니다. 사건 수습 후, 부산해양경찰은 A호를 자성대 부두로 이동시키고, 여기서 선원들을 대상으로 사고 원인 조사를 진행할 계획입니다. 부산해양경찰서는 그러한 사고를 예방하기 위해 항만 입항 시 수심 깊이 확인과 견시를 철저히 하도록 주의할 것을 당부했습니다. 이번 사건을 통해 해양 안전 의식의 필요성이 다시 한번 강조되었습니다.

 

사고 경위 및 구조 작업

 

부산항에 입항하던 A호는 28일 오전 2시 5분경 조도방파제에 좌초되었습니다. 좌초 원인은 선박이 방파제에 과도하게 접근한 것으로 보이며, 당시의 짙은 해무가 시야 제한을 초래했을 가능성이 큽니다. 부산해양경찰의 즉각적인 신고를 받은 구조팀은 경비함정과 연안구조정을 동원하여 현장으로 출동했습니다. 좌초된 A호의 시급한 구조가 이루어지지 않았다면 더 큰 사고로 이어질 수 있었던 상황이었습니다.

선박 정보	사고 원인	구조 작업
2만 738t 컨테이너선 A호	방파제 과도 접근	경비함정과 연안 구조정 출동

 

부산해양경찰의 관계자에 따르면, 좌초된 A호는 사고 당일 짙은 해무 속에서 항구로 진입하던 중 조도방파제에 걸렸습니다. 이러한 사고는 해양 안전 관리 시스템을 다시 점검할 기회를 제공합니다. 인명피해가 없었던 점은 긍정적이지만, 향후 이와 유사한 사고를 예방하기 위한 선박 운항 기준 및 표준 절차의 강화가 필요합니다.

 

사고 이후 조치 및 향후 대책

 

부산해양경찰서는 사고 원인 조사를 마친 후 A호를 자성대 부두로 옮길 계획입니다. 정확한 사고 원인 규명과 함께 향후 유사 사고를 예방하기 위한 대책을 마련할 것입니다. 선원들이 탑승했던 A호가 방파제에 좌초되어 생긴 상황은 항만 운영과 선박 안전에 대한 중요성을 다시 한번 각인시켰습니다. 부산 해양경찰은 사고 예방을 위해 관련 기관과 협력하여 안전 관리 체계를 강화할 계획입니다.

• 항만 안전 관리 강화
• 선박 입항 기준 점검
• 전문 교육 및 훈련 실시

 

이러한 조치들은 향후 유사한 사건 발생을 방지하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 사고를 통해 얻은 교훈을 바탕으로 한 비상 대처 방안 수립이 필요합니다.

 

각 선박과 항만 관계자들은 입항 시 주변 환경을 정확히 인식하고 시야 확보를 철저히 하여 앞으로도 안전한 항해를 이어가야 합니다. 이 사고는 해양 안전의 중요성을 다시 한번 일깨워주는 계기가 되었습니다. 부산 해양경찰은 이러한 사고를 예방하기 위해 지속적으로 노력할 것입니다.

 

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