도로파임 8월 집중관리로 안전성 확보!

도로파임 집중관리와 안전한 도로환경 조성

도로는 우리 생활에 필수적인 인프라로, 안전한 교통을 유지하기 위해 꾸준한 관리가 필요합니다. 도로파임 문제는 심각한 안전 위협을 야기합니다. 이번 포스트에서는 국토교통부의 도로파임 집중관리와 관련된 계획 및 시행 내용을 자세히 살펴보겠습니다. 특히, 도로파임의 정의와 발생 원인, 그리고 예방 및 관리 방안에 대한 정보가 중요합니다. 이를 통해 도로 이용자들이 늘 안전한 환경에서 교통을 이용할 수 있도록 도와주고자 합니다. 앞으로의 도로 환경 개선에 대한 구체적인 정보도 제공하겠습니다.

도로파임의 발생 원인 및 피해 사례

도로파임은 포장 균열부에 수분이 침투하여 결합력이 약화되는 현상입니다. 이는 차량의 하중이 가해져 균열이 확대되고 포장이 부분적으로 파괴되는 것을 초래합니다. 특히 여름철의 집중호우나 겨울철의 강설 직후에 자주 발생합니다. 최근 5년 동안의 월별 발생 추이를 분석해 보면, 7~8월과 1~3월에 주로 발생하는 경향이 강합니다. 이러한 도로파임은 교통사고의 주요 원인 중 하나로, 이를 사전에 예방하기 위한 노력이 절실히 요구됩니다. 도로의 안전을 위해서는 도로파임의 즉각적인 탐지와 조치가 필요합니다.

도로파임 집중관리 기간 운영 계획

국토교통부는 8월 1일부터 31일까지 도로파임 집중관리 기간을 운영하고 있습니다. 이 기간 중에는 고속도로와 일반국도에서 도로파임 탐지 및 응급복구 작업이 집중적으로 진행됩니다. 특히, 18개 국토관리사무소와 한국도로공사의 56개 지사가 협력하여 기동보수반을 운영하고 있습니다. 이들은 도로파임 자동 탐지 장비를 차량에 장착하고 날마다 순찰하여 도로의 상태를 점검하며, 포트홀이 발견될 경우 즉시 보수 작업을 수행합니다. 또한, 250명의 도로 안심·서비스 국민참여단이 도로파임을 집중 탐지할 예정입니다.

도로파임 예방을 위한 품질 관리

도로파임의 근본적인 발생 저감을 위해, 도로포장 품질 불시점검단이 연중 운영될 예정입니다. 또한, 도로포장 기법의 품질을 한층 강화하여 도로파임 발생을 줄이는 데 기여할 것입니다. 분기 1회 이상의 점검을 통해 시공 품질을 강화하고, 사물인터넷(IoT) 기술을 활용한 실시간 계측으로 품질 상승을 도모할 예정입니다. 도시의 도로가 안전한 교통 인프라로 유지되기 위해서는 이러한 관리가 필수적입니다. 또한 초기 균열부 표면 처리를 통해 수분 침투를 방지하는 균열관리 공법도 도입하고 시험 시공을 추진 중입니다. 빈발구간에는 고강도 아스팔트를 사용하여 보다 안전한 도로를 만들겠습니다.

국토교통부의 지속적인 노력

지동선 국토부 도로관리과장은 “도로파임 집중관리 기간 동안 도로의 안전성을 높이기 위한 노력에 최선을 다하겠다”고 밝혔습니다. 앞으로도 지속적인 예방 작업과 신속한 응급복구를 통해 안전한 도로 환경 조성에 힘쓰겠다고 강조했습니다. 도로는 우리 모두의 안전과 직결되는 만큼, 철저한 관리가 필요합니다. 교통 안전을 위해서 모든 국민이 도로파임 문제에 관심을 가져야 합니다. 향후 도로 환경 개선에 대한 관심과 참여를 부탁드립니다.

문의: 국토교통부 도로국 도로관리과(044-201-3910)

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<자료출처=정책브리핑 https://www.korea.kr>